Reaksjonslengde, bremselengde og stopplengde

Tre norske sammensatte ord beskriver ulike deler av en stans. Reaksjonslengde er strekningen kjøretøyet beveger seg mens føreren oppfatter situasjonen og reagerer. Bremselengde er strekningen under selve bremsingen. Stopplengde er summen. Hvis du blander ordene, kan et riktig regnestykke svare på feil spørsmål.

Et bevisst forenklet eksempel

Vi lager en regneøvelse med oppdiktede verdier. Bilen kjører 36 kilometer i timen, som er 10 meter per sekund. Hvis reaksjonstiden i oppgaven er ett sekund, blir reaksjonslengden 10 meter. Vi antar videre en bremselengde på 8 meter, bare for dette regnestykket. Stopplengden blir da 10 + 8 = 18 meter.

Tallene er ikke en tabell for sikker kjøring. Den faktiske bilen og situasjonen kan gi helt andre resultater. Hensikten er å se hvilke opplysninger du trenger og å holde enhetene riktige.

Hva endres ved uoppmerksomhet?

Hvis reaksjonstiden i den samme teoretiske oppgaven i stedet settes til to sekunder, blir reaksjonslengden 20 meter ved uendret fart. Med den samme antatte bremselengden blir summen 28 meter. Vi har ikke påstått at en virkelig fører alltid bruker ett eller to sekunder. Vi har vist hvorfor en forsinket reaksjon kan gi flere meter før bremsingen i det hele tatt starter.

Mobilbruk, tretthet og uoversiktlige situasjoner kan gjøre oppmerksomhet og reaksjon vanskeligere. Et lovlig plassert apparat gjør heller ikke en krevende skjermoppgave risikofri. Under kjøring må oppmerksomheten være på trafikken; slike regneøvelser gjør du mens du er trygt utenfor føreroppgaven.

Hva endres ved dårligere veigrep?

Bremselengden påvirkes av blant annet fart, føre, dekk og kjøretøyets egenskaper. Du kan ikke bruke den antatte bremselengden fra eksemplet som et løfte på våt eller glatt vei. Ved høyere fart blir dessuten ikke bremselengden bare en enkel kopi av økningen i reaksjonslengden. I en forenklet fysisk modell med samme bremseforhold vokser bremselengden med kvadratet av farten. Modellen viser en sammenheng, men gir ikke en universell måleverdi for veien du bruker.

Øv på spørsmålet før svaret

Når du leser «hvor langt kjører bilen før bremsingen begynner?», er det reaksjonsdelen som etterspørres. Når du leser «til bilen står helt stille», trenger du hele strekningen. Understrek disse uttrykkene før du regner. Kontroller deretter om farten er oppgitt per time eller per sekund.

Et godt muntlig svar inneholder både definisjon og forutsetning: «I dette eksemplet blir reaksjonslengden ti meter fordi …». Da viser du at du ikke forveksler et øvingstall med en sikkerhetsmargin. I faktisk trafikk må fart og avstand tilpasses slik at du kan håndtere det du kan møte, også når en oppgave ikke har gitt deg et pent regnestykke.

Les avstand og feltskifte i tett trafikk og mørkekjøring og risiko. Offentlig bakgrunn finnes i trafikkreglene og Vegvesenets veiledning om trafikkregler.