Sjåførkort: dagens dato og de siste 56 dagene må kunne dokumenteres
Et nytt kort inneholder ikke automatisk hele den tidligere aktiviteten. Forstå kontrollperioden og hvilke dokumenter som kan høre til den.
Et sjåførkort brukes sammen med digital fartsskriver for å registrere den enkelte sjåførens aktivitet. Gyldighet handler om kortets status. Kontrollperiode handler om hvor langt tilbake aktivitet må kunne dokumenteres. Et nytt gyldig kort svarer derfor ikke alene på spørsmålet om tidligere kjøring.
Statens vegvesen opplyser at sjåføren må kunne vise kjøre- og hviletidsdata fra dagens dato og de siste 56 dagene. Les begge delene av uttrykket. Det betyr ikke bare 56 arbeidsdager, og det er ikke en frist som starter på nytt når kortet skiftes.
Et eksempel med en dokumentoversikt
Elias har nylig fått erstattet et sjåførkort. Han lager en oversikt over perioden kontrollen kan gjelde. Noen dager er dokumentert på det tidligere kortet, noen med nødvendige manuelle utskrifter, og de nyeste på det nye kortet. Oversikten hjelper ham å finne hull før et oppdrag.
Det er et tenkt eksempel på organisering av dokumenter. Hvilke opplysninger og dokumenter som faktisk kreves, må følge reglene for situasjonen. En hjemmelaget kalender kan ikke erstatte registreringene eller utskriftene.
| Kontrollspørsmål | Hva Elias undersøker |
|---|---|
| Hvilke datoer gjelder? | Dagens dato og riktig periode bakover |
| Hvor er aktiviteten registrert? | Kort, utskrifter og relevante manuelle opplysninger |
| Er et kort utgått eller erstattet? | Hvilken tidligere dokumentasjon må følge med? |
| Kan opplysningene leses? | At dokumentene faktisk er tilgjengelige ved kontroll |
| Er det et hull? | Hva som må avklares før neste tur |
Ikke bland kortet med kjøretøyets historikk
Fartsskriveren i bilen og sjåførkortet har ulike funksjoner. En sjåfør kan ha brukt flere kjøretøy i perioden. Opplysninger om den ene lastebilen er derfor ikke automatisk en fullstendig beskrivelse av personens aktivitet.
Et kort kan også være gyldig selv om dokumentasjonen for en tidligere dag ligger et annet sted. Spørsmålet er om sjåføren kan legge frem det regelverket krever. At arbeidsgiveren «har alt på kontoret» er ikke en presis forklaring på hva som kan vises under en kontroll ute på veien.
Forklar begrepene før du teller
Prøv å svare på spørsmålet: «Nytt kort betyr ny kontrollperiode, sant eller usant?» Begrunn svaret med forskjellen mellom kortutstedelse og plikten til å dokumentere tidligere aktivitet. Ikke svar bare med tallet 56.
Hvis et kort er mistet, stjålet eller defekt, gjelder egne rutiner og begrensninger. Det er heller ikke samme situasjon som å ha glemt kortet hjemme. Avklar dette før kjøring, fremfor å bruke en generell utskrift som erstatning i alle tilfeller.
Se tapt eller defekt sjåførkort og kjøre- og hviletid i YSK.
Bruk Statens vegvesens kontrollveiledning og veiledningen om tapt, stjålet eller defekt kort. Beint er en uavhengig læringsressurs.
En konkret situasjon
Les videre om fartsskriverens generasjon og versjon.